Загальний опис маршруту № 56
Маршрут № 56 — це мале кільцеве сполучення, яке проходить через мікрорайони Огнівка та Юрівка, обіймаючи житлові масиви периферії і забезпечуючи зв’язок із центральними точками міста. Він не є лінійним «з одного кінця в інший», а саме кільцевим — це означає, що автобус рухається за «замкненим» маршрутом, повертаючи на ті самі вулиці, через які вже пройшов, але в іншому напрямку.
За даними ресурсу Visti.pl.ua, маршрут має такі основні характеристики:
— загальна протяжність — 9,43 км;
— інтервал руху — 57 хвилин;
— перший рейс — 06:27;
— останній рейс — 19:47;
— вартість проїзду — 12 грн.
Ці дані наведено для маршруту «Малий кільцевий (ч/з м/н Огнівку, м/н Юровку)».
Цей маршрут зручний тим, хто живе в Огнівці та Юрівці або поблизу них — замість прямої лінії це кільце дає змогу охопити більше точок по маршруту з можливістю повернення без пересадок.
Технічні характеристики маршруту № 56
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Номер маршруту | 56 |
| Тип маршруту | Мале кільцеве (через Огнівку та Юрівку) |
| Протяжність | ~ 9,43 км |
| Інтервал руху | ~ 57 хвилин |
| Перший рейс | 06:27 |
| Останній рейс | 19:47 |
| Вартість проїзду | 12 грн |
Дані ці є орієнтовними — можливі коригування в графіку в залежності від дня тижня, дорожніх умов або внутрішніх рішень перевізника.
Схема руху та зупинки (кільцевий маршрут, рух за годинниковою стрілкою)
Нижче – перелік зупинок за маршрутом № 56 у напрямку по кільцю, з короткими коментарями:
- Школа № 16 — важлива освітня точка, мешканці поруч заходять та виходять;
- вул. Огнівська — одна з магістральних вулиць Огнівки;
- вул. Джохара Дудаєва — житлова вулиця, часто заїзд «на вимогу» для пішоходів;
- Пошук — промисловий чи комерційний об’єкт на маршруті;
- GPS‑точка / місце моніторингу — тут автобус часто відзначається в системах;
- вул. Юровка — житлова частина Юрівки;
- Повернення через внутрішні вулиці Юрівки — кілька внутрішніх зупинок;
- Повторний проїзд через вул. Джохара Дудаєва (у зворотному напрямку);
- вул. Огнівська — друга точка на кільці в Огнівці;
- Завершення кільця біля Школи № 16 або поруч — повернення до початкової точки.
Оскільки маршрут є кільцевим, у зворотному напрямку автобус пройде ті ж зупинки, але в зворотному порядку.
Варто зазначити: в описі Visti.pl.ua як зупинки вказані “Школа № 16”, “вул. Огнівська”, “вул. Джохара Дудаєва”, “Пошук” — це те, що вдалося знайти як ключові пункти маршруту.
Інтервали між зупинками можуть бути від 1 до 3 хвилин, в залежності від щільності забудови та кількості транспортного руху.
Приклади рейсів: орієнтовний розклад (прямий напрямок)
Ось приклади відправлень за маршрутом № 56 з Критого ринку / стартової точки (орієнтовно, на основі графіку):
| Час | Примітка |
|---|---|
| 06:27 | перший рейс |
| 07:24 | приблизно через інтервал (~57 хв) |
| 08:21 | — |
| 09:18 | — |
| 10:15 | — |
| … | … |
| 19:47 | останній рейс |
Ці часи — орієнтовні. Через інтервал довжиною майже годину слід ставитися до них як до базових, а не абсолютних.
Поради, особливості маршруту і правила користування
- Інтервал у 57 хвилин — це досить великий проміжок, тож краще прибути на зупинку заздалегідь, ніж ризикувати пропустити рейс.
- Оскільки маршрут кільцевий, можна планувати поїздки в обидві сторони без пересадок — це зручно, коли треба повернутися тим же шляхом.
- Використання GPS‑моніторингу або онлайн‑мап (наприклад, eway) допоможе дізнатися, де зараз знаходиться автобус на кільці і чи варто виходити.
- На зупинках “на вимогу” (внутрішні вулиці або комерційні точки) треба сигналізувати водієві заздалегідь — рукою або кнопкою, якщо вона є.
- Ввечері останній рейс може не повертатися на стартову точку або скорочувати частину кільця — враховуйте це, особливо якщо вам треба дістатися далеко від центру.
- Для пасажирів із візками або з об’ємними речами — краще займатися на зупинці ближче до старту, коли автобус ще менш заповнений.
- Усі пасажири мають оплачувати проїзд згідно з тарифом (12 грн) — при собі завжди майте дрібні гроші, оскільки водій може не мати здачі.
Коротко про громадський транспорт у Полтаві
Полтава має широку мережу громадського транспорту: автобуси, тролейбуси, маршрутки. Біля центрів часто спостерігаються затори, що може впливати на швидкість маршрутів. Деякі маршрути вже підключені до GPS‑сервісів, тож пасажири можуть бачити їх на мапі в реальному часі.
Маршрути часто коригують через ремонт доріг чи зміни транспортної логіки — тому дані розкладів й схеми дозволяють гнучко реагувати на такі зміни.
